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Una nueva autovía sustituirá el peligroso paso de Despeñaperros
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Fomento espera abrir a mediados de 2009 la nueva autovía de Despeñaperros, que finalmente contará con tramos nuevos en los dos sentidos y no sólo en dirección a Madrid, como se proyectó inicialmente.
Este cambio supondrá pasar de un presupuesto de 79 millones a otro de 188 millones para un tramo de nueve kilómetros, reducirá también el impacto ambiental de la anterior alternativa, pues casi el 80% del tramo será a través de viaductos.
El objetivo principal es acabar con un tramo que suma más de 300 accidentes y medio centenar de muertos, la mayoría de ellos camioneros, en ocho años.
El Boletín Oficial del Estado (BOE) tiene previsto publicar esta misma semana el estudio informativo de la nueva alternativa (aprobado provisionalmente el pasado 19 de marzo) para su validación ambiental, un trámite que no debe representar ningún obstáculo por cuanto la opción elegida por Fomento ha sido la que elevó la junta rectora del parque natural de Despeñaperros el 15 de junio de 2006.
Se trata de una autovía de nuevo trazado de 9,4 kilómetros de longitud, con dos calzadas de tres carriles cada una que canalizará el tráfico entre la Meseta y Andalucía.
Más de la mitad del trazado discurrirá por un corredor completamente nuevo y en otros 3,5 kilómetros se actuará sobre el itinerario previsto en la primera opción. En total, está prevista la construcción de tres túneles dobles y siete viaductos.
La opción anterior sólo preveía hacer nueva la calzada con sentido a Madrid, mientras que el tráfico con destino a Sevilla se iba a hacer por la calzada resultante de unir las dos mitades más modernas de la actual autovía, inaugurada en 1984. |
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