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Ryanair amenaza con cerrar la base del aeropuerto de Girona.

La Generalitat no logra que Ryanair renuncie a cerrar Gerona

La delegación del Departament de Territori i Sostenibilitat mandada a Dublín este lunes no ha logrado que Ryanair reconsidere en público su resolución de cerrar su base en Gerona. De este modo lo han reconocido desde Territori en un comunicado de prensa, en el que, sin embargo, se resisten a dar por terminante el cierre. La Generalitat procurará buscar en los próximos días la complicidad del gestor aeroportuario, Aena, para acrecentar la presión sobre Ryanair.

El secretario de Infraestructuras y Mobilidad, Isidre Gavín, y el directivo de Aeropuertos de Catalunya, Jordi Vela, han encabezado la comitiva que se ha apartado hasta Irlanda para negociar con el consejero encargado de la compañía, Eddie Wilson. Ryanair ha declinado charlar concretamente de Gerona y se ha remitido a informar a la Generalitat de que el cierre de bases responde a un plan estratégico a nivel europeo. Hoy día hasta un total de ciento sesenta y cuatro trabajadores pueden perder su empleo si se oficializa la clausura.

Fuentes del Departament de Territori se resisten a dar por terminante el cierre de Gerona y trasladan que «demandarán» a Aena que se sume a las negociaciones para intentar revertir la situación. Ryanair aún no ha registrado formalmente ningún expediente de regulación de empleo (ERE) para empezar oficialmente el proceso de despido colectivo preciso para el cierre de las bases. En comunicados precedentes mandados a los trabajadores de los centros señalados (a priori 3 bases de las Islas Canarias y otra de Gerona), la compañía aérea fijó el ocho de septiembre como data de constitución de la comisión negociadora con los representantes legales.

sesenta millones en subvenciones

«No van a poder hacer lo que les de la gana», ha declarado el ‘conseller’ de Territori, Damià Calvet, en una entrevista en TV3, horas ya antes de la asamblea. Cabe rememorar que Ryanair percibe anualmente un importe económico en ayudas a la promoción turística de Gerona, que se renueva anualmente y se mide en función de los pasajeros que viajan con la compañía aérea desde o bien cara dicho aeropuerto. Desde la firma del primer acuerdo en el dos mil tres la compañía aérea ‘low cost’ se ha embolsado un total de sesenta millones de euros, conforme datos de Territori, y el presente pacto aún tiene un año de vigencia.

Esos sesenta millones, conforme asimismo cálculos de Territori, han atraido hasta el momento un gasto turístico de quinientos millones. Fuentes del Departament han explicado que la compañía aérea proseguiría recibiendo, mientras que dure el acuerdo, dinero público si bien oficialice el cierre de bases. Ello es debido a que el acuerdo no está vinculado a si tiene base o bien no, sino más bien en función de los pasajeros que atrae.