/Porsche aumenta sus ingresos por ventas nueve por ciento en primer semestre de dos mil diecinueve
Porsche AG entregó 133.484 vehículos en todo el mundo en el primer semestre de 2019.

Porsche aumenta sus ingresos por ventas nueve por ciento en primer semestre de dos mil diecinueve

En los primeros 6 meses de dos mil diecinueve, de nuevo Porsche AG aumentó su beneficio operativo, ingresos por ventas, entregas de automóviles y número de empleados Los ingresos por ventas medraron 9 por ciento en comparación con exactamente el mismo periodo del año precedente para llegar a prácticamente trece y cuatrocientos millones de euros (quince millones de dólares americanos).

El beneficio operativo ya antes de ciertas circunstancias singulares aumentó 3 por ciento para situarse en torno a los dos mil doscientos millones de euros (dos mil cuatrocientos cincuenta millones de dólares americanos). El retorno sobre las ventas ya antes de las circunstancias singulares fue de ciento sesenta y cinco por ciento. Las entregas de autos aumentaron 2 por ciento para llegar a ciento treinta y 3 mil cuatrocientos ochenta y cuatro automóviles a clientes del servicio en el primer semestre. La fuerza laboral aumentó 5 por ciento para situarse en treinta y 3 y ochocientos treinta y nueve empleados a final de junio de dos mil diecinueve.

“Nuestro cómputo de mitad de año nos da una base sólida para un triunfante año comercial dos mil diecinueve. Un factor de éxito tras esto es nuestra atrayente gama de autos”, afirmó Oliver Blume, Presidente del Consejo Directivo de Porsche AG. “En los primeros 6 meses del año vigente, lanzamos al mercado una gama de productos renovadores y emotivos: el nuevo novecientos once, el novecientos once Cabriolet, el Cayenne Coupé, el novecientos once Speedster, el novecientos treinta y cinco, el setecientos dieciocho Spyder y el GT4”.

“Después de un primer trimestre bastante difícil en dos mil diecinueve, ahora estamos en el camino correcto”, afirmó Lutz Meschke, Vicepresidente del Consejo Directivo de Porsche AG y Miembro del Consejo Directivo responsable de Finanzas y Tecnologías de la Información.

Conforme Meschke, el desarrollo de las ventajas se debió primordialmente al mayor volumen de ventas de automóviles. Al contrario, el efecto de los cambios monetarios y los gastos relacionados con la ofensiva de movilidad eléctrica tuvieron un impacto negativo.

Circunstancias singulares

El tema del diésel dio como resultado un pago de prácticamente quinientos millones de euros (seiscientos millones de dólares estadounidenses) en el segundo trimestre. Tras esta clase de circunstancias singulares, el resultado operativo fue, en consecuencia, de prácticamente mil setecientos millones de euros (mil novecientos millones de dólares estadounidenses). El retorno sobre las ventas tras estas circunstancias singulares fue de doce con cinco por ciento.

A través de la emisión de una multa, en mayo de dos mil diecinueve, la Oficina del Fiscal Público de Stuttgart concluyó de forma integral los procedimientos de delitos administrativos contra Porsche AG con relación a las desviaciones de los requisitos normativos para determinados automóviles Porsche.

La multa de prácticamente seiscientos millones de dólares estadounidenses consiste en un importe de prácticamente cuatro con cinco millones de dólares americanos (4 millones de euros) por incumplimiento negligente de los deberes en las pruebas de motores y una colecta de beneficios económicos por unos quinientos treinta y uno millones de euros (quinientos noventa y dos millones de dólares estadounidenses). El monto del impuesto se fundamenta en buena medida en la rentabilidad de la compañía. El dinero fue reservado en el primer trimestre del año por el Conjunto Volkswagen debido al peligro de posibles obligaciones de pago desde la multa. Porsche AG incluyó los efectos financieros del aviso en el segundo trimestre.

Incremento para Cayenne

Porsche AG entregó ciento treinta y 3 mil cuatrocientos ochenta y cuatro automóviles en el mundo entero en el primer semestre de dos mil diecinueve, lo que representa un incremento de 2 por ciento en comparación con exactamente el mismo periodo del año precedente.

Fueron entregados cuarenta y uno y setecientos veinticinco automóviles Cayenne, lo que representó un desarrollo de cuarenta y cinco por ciento en comparación con los primeros 6 meses de dos mil dieciocho y el mayor incremento de un modelo Porsche en el periodo. La nueva generación ha estado libre en todos y cada uno de los mercados desde este año, al paso que la versión Coupé empezó a llegar a los concesionarios desde mayo. El modelo más vendido en el mundo entero prosigue siendo el Macan, con cuarenta y siete y trescientos sesenta y siete entregas.

Porsche consiguió un desarrollo de ventas de veintiocho por ciento en China a lo largo del primer semestre del año. En Asia-Pacífico, África y Oriente Medio, las entregas llegaron a cincuenta y siete y trescientos noventa y siete automóviles, lo que equivale a un desarrollo de veinte por ciento en comparación con exactamente el mismo periodo de dos mil dieciocho. En USA, Porsche asimismo afianzó su situación en la primera mitad de dos mil diecinueve al conseguir un desarrollo de 3 por ciento tras dar treinta y doscientos cincuenta y siete vehículos.

Perspectivas para el año por lo general

Porsche espera que las entregas aumenten en el año fiscal dos mil diecinueve, impulsadas en una parte por nuevos productos, entre ellos el Cayenne Coupé, el setecientos dieciocho Spyder y el setecientos dieciocho Cayman GT4.

El Taycan, el primer auto deportivo plenamente eléctrico de Porsche, asimismo va a llegar a los concesionarios a fines de año. La compañía asimismo espera un ligero incremento en concepto de ingresos por ventas. “A pesar de una inversión altísima en electrificación, transformación digital y en la expansión y renovación de las instalaciones de la compañía, nuestro objetivo es seguir cumpliendo con el propósito de alta rentabilidad de Porsche”, afirmó Meschke.